牵引电动机主极绕组电路中并联固定分路电阻的作用是降低流过牵引电机主极绕组的电流（），改善整流换向性能。

SS3B型电力机车牵引电机主极绕组并联固定分路电阻后，其固定磁场削弱系数为（）

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磁场分路法是在励磁绕组旁并联电阻。

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ZQ800—1型牵引电机为减小变压器电势，采取的方法是在主极绕组上并联（）

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固定分路电阻发红，可不切除电机运行

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SS3B型电力机车用于检测牵引电机电压的电压传感器分别并联在（）电机电枢绕组回路中。

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晶闸管分路法就是利用晶闸管元件的连续、实时、可控性，减小牵引电动机的励磁电流，从而达到磁场削弱的目的，此种方法可对牵引电动机进行平滑无级磁削。

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制动工况时，六台牵引电机的主极绕组全部串联，由a3c3绕组供给励磁电流，此时六台牵引电机作（）发电机运行。

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电阻制动工况时，励磁绕组过流保护是通过各电流传感器→电子柜→励磁过流中间继电器559KA→（）分闸，切断励磁电路。

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为减小整流电流的脉动，改善牵引电动机的换向，在牵引电动机回路中应接人（）。

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