制动工况时，六台牵引电机的主极绕组全部串联，由a3c3绕组供给励磁电流，此时六台牵引电机作（）发电机运行。

牵引电动机主极绕组电路中并联固定分路电阻的作用是降低流过牵引电机主极绕组的电流（），改善整流换向性能。

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ZQ800—1型牵引电机为减小变压器电势，采取的方法是在主极绕组上并联（）

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SS3B型电力机车牵引电机主极绕组并联固定分路电阻后，其固定磁场削弱系数为（）

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采用串励牵引电机的电力机车在进行电阻制动时，必须首先切断（）与（）的联接，使电机电枢与制动电阻接成回路。

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电力机车牵引电机在牵引工况时，励磁电路的励磁方式为（）。

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电力机车在电阻制动时，牵引电机的励磁方式为（）。

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牵引电机在牵引工况下，其过流整定值为（）A。

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电阻制动工况时，励磁绕组过流保护是通过各电流传感器→电子柜→励磁过流中间继电器559KA→（）分闸，切断励磁电路。

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运行中发生某牵引电机接地时，可将该牵引电机的故障隔离闸刀拉至（）位以切除该电机，维持运行，运行中不得使用电阻制动。

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