触点式点火系统中，若附加电阻断路时，按下起动开关，发动机能起动，松开起动开关则熄火。

在触点式点火系中，若触点间隙过大，易造成点火线圈过热。

判断题查看答案

在触点式发动机点火系中，若触点间隙过大，易造成（）。

单选题查看答案

在触点式发动机点火系中，若电容器失效，易造成（）。

单选题查看答案

无触点式普通电子点火系统按信号发生器触发方式的不同，可分为磁感应式、（）、光效应式、电磁振荡式和磁敏电阻式五种类型。

单选题查看答案

在发动机启动时，将点火线圈附加电阻短路，可以实现（）性能。

多选题查看答案

发动机点火线圈附加电阻的作用是（）低速时的初级电流，改善高速时的点火特性。

单选题查看答案

汽车点火系在点火线圈初级电路中串入附加电阻，其任务是（）。

多选题查看答案

发动机点火线圈的附加电阻，从其热特性出发，在高速时其作用是（）。

单选题查看答案

当汽车发动机点火线圈附加电阻上通过的电流较大，使温度升高时，其阻值（）。

单选题查看答案