新造动车组上线运营前应按规定进行试运行，检修后的动车组可不必试运行直接上线运营。

红外线轴温探测系统必须对运行动车组轴温进行探测。探测动车组热轴报警时，红外线值班员按规定程序向列调报警，但不进行列车拦停。

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动车组随车机械师在监控运行技术状态时负责与司机进行动车组状态交接。

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CRH380A统型动车组当动车组进行ACK2扩展供电之后，空调运行状态为（）

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动车组运行中，需监听自动报站系统工作状态。如发生自动报站功能故障，立即通知（）改用口播方式进行报站。

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CRH2A统型动车组电源系统采用（）设计，当发生故障时，能够进行切换，保证列车正常运行。

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CRH2A统型动车组电源系统采用冗余性设计，当发生故障时，能够进行切换，保证列车正常运行。

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确认动车组发生轴温报警故障后，应限速（）运行到临近车站停车，旅客下车换乘其它动车组。运行途中机械师对于故障车辆的振动和运行声音进行监控，如出现异常振动或异音，应立即通知司机停车，更换车底。

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CRH2A统型动车组空气弹簧泄漏、爆裂或切除时，限速（），完成本次运营后处理。

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CRH2A统型动车组无动力回送中，当直流电压低于（）时，列车将自动施加紧急制动。此时，动车组随车机械师应对动车组全列进行手动缓解，通知机车司机限速（）运行。

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