电力机车电气部分的主要功用是将来自接触网的电能变为牵引列车所需要的（），实现能量转换，同时还实现机车的控制。

主电路是将产生机车牵引力和制动力的各种电气设备连成一个电系统，以实现（）的传输的主体电路。

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电力机车由（）部分、电气部分和空气管路系统三大部分组成。

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电力机车车体主要分为司机室和（）两大部分。

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109型分配阀安全阀的功用是防止因容积室内压力（）而使机车出现滑行现象。

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转向架的功用之一是在（）产生粘着力，并传给车体底架.车钩，牵引列车前进，或对机车实行制动。

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电气化区段运行的机车应有（）的标识。

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电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有（）米的安全距离。

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根据电气制动的基本原理，电流对电枢产生制动作用，这种对机车产生制动作用的电气制动方式称为（）

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当受电弓升起时，其（）与接触网的接触导线发生接触，从而将电流引入机车。

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