列车在运行时，司机通过（）来完成与列控车载设备的交互。

车载列控系统依据应答器的信息自动地对列车的位置进行检查。对于两个应答器之间的位置校正，车载列控系统通过检测轨道电路的边界来实现。

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列控车载设备的车种设置、控车优先权设置、启动模式设置未经（）同意不得更改。

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列控车载设备测速的精度直接决定了列车运行控制系统的控制精度。

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在SH模式下，司机以不高于（）Km/h的速度控制列车运行。

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隔离开关的操作在列车（）或在列控车载设备电源切断时进行。

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对两个应答器之间的位置校正，列控车载设备通过检测LEU边界来实现。

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车载设备车间应对新配属、转属、借用动车组的列控车载设备按照《CTCS-2级列车运行维护管理规则（暂行）》附录五规定的项目、内容、标准进行（）检查。

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CTCS2－200H型车载列控系统是根据中国CTCS技术标准的要求，引进开发的新一代列车控制系统，完全满足中国既有线（）动车组列车运行控制的需要。

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车载设备在地面应答器的配合下，可以在区间完成与LKJ的自动切换，控车权的交接以ATP车载设备为主。

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