站内，桥梁、隧道两端及进站信号机外方（）m范围内，不应设置道口。

当进站信号机显示一个红色灯光和一个黄色灯光时（即引导信号），列车应以不超过（）公里/小时的速度进站。

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所有车辆严禁压道岔停放，在股道内停放时必须停放于该股道对应区段信号机外方，不得停放到两个区段之间（不能同时占用两个区段）。

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列车区间运行中遇前方有信号机时，乘务员左手指呼“出站信号绿灯”、“进站信号绿灯”、“预告信号绿灯”、“进站信号黄灯”或者“调车信号白灯”。

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进站信号机起至接车末端的警冲标或信号机止的一段进路叫做（）。

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区间线路上进行不需要停车和减速信号防护的一般施工作业时，应在其两端各、（）米处设置作业标防护。

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一号线地铁列车采用（）接触受电，隧道内采用刚性接触网，高架线、车场及出入段线采用柔性接触网。

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一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电，隧道内采用（）接触网，高架线、车场及出入段线采用（）接触网。

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一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电，隧道内采用刚性接触网，高架线、车场及出入段线采用（）接触网。

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无碴桥和铺设木枕的有碴桥桥台挡碴墙范围内及两端（）根轨枕不能用混凝土枕应当用木枕过渡。

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