CRH2A型受电弓支撑接触面涂导电接触脂，螺纹连接处涂专用螺纹润滑脂，M8螺母力矩（），Pu管紧固（）

CRH2A型动车组一级检修时，检测受电弓与接触网接触压力时，上推力和下降力两个值之差不应超过20N。

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牵引工况下，CRH2A型动车组受电弓将接触网AC25kV单相工频交流电，经过相关的高压电气设备传输给牵引变压器，牵引变压器降压输出（）供给牵引变流器。

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CRH2A动车组运行途中可以通过人为调整精密调压阀来调整受电弓的接触压力。

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CRH2型动车组受电弓接触压力范围是（）

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CRH2A动车组采用交流传动系统，动车组由受电弓从接触网获得AC25kV/50Hz电源，通过（）向牵引电机提供电压和频率均可调节的三相交流电源。

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CRH380A统型动车组在调整受电弓接触压力时，必须使用新碳滑板调节接触压力。

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CRH380AL型动车组一级修作业，受电弓测试项目中，在高出车顶1.6米处，检测受电弓与接触网接触压力在80±15N范围内。

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CRH2A型动车组中控制电源103B线在正常情况下由103线供电，在接触网停电时，由（）供电。

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CRH2A型动车组进行二级修主接触器动作试验时，必须断开VCB，打空挡进行，否则存在动车的危险。

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