A(70±10)N
B(70±15)N
C(80±10)N
D(80±15)N
CRH2A型动车组一级检修时,检测受电弓与接触网接触压力时,上推力和下降力两个值之差不应超过20N。
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CRH380AL型动车组一级修作业,受电弓测试项目中,在高出车顶1.6米处,检测受电弓与接触网接触压力在80±15N范围内。
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CRH2A动车组运行途中可以通过人为调整精密调压阀来调整受电弓的接触压力。
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CRH380A统型动车组在调整受电弓接触压力时,必须使用新碳滑板调节接触压力。
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牵引工况下,CRH2A型动车组受电弓将接触网AC25kV单相工频交流电,经过相关的高压电气设备传输给牵引变压器,牵引变压器降压输出()供给牵引变流器。
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CRH2型动车组受电弓两滑板的高度差应()
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CRH2型动车组受电弓碳滑板磨耗后高度应()
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CRH2A型动车组大复位是指动车组在停车状态下断开VCB降下受电弓,将制动手柄置()。
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CRH2A型动车组在VCB合的状态下,受电弓无法升起。
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