A相等
B按各缸位置而定
C以安装方便而定
D使用最短长度
在各缸高压油管长度不等的柴油机上为使各缸喷油规律一致,对油管较长的一缸其供油提前角的正确调整措施是()。
单选题查看答案
通常在封缸运行时均应降速运转,其可维持的运转转速应考虑的因素是()。 Ⅰ.各缸排温不超过标定值 Ⅱ.排烟颜色 Ⅲ.柴油机振动 Ⅳ.增压器喘振
单选题查看答案
通常,高速柴油机的压缩比一般比低速机的大些,其主要原因是()。
单选题查看答案
中、高速强载筒形活塞式柴油机连杆的材料与杆身断通常是()。
单选题查看答案
Sulzer RT-flex柴油机的燃油共轨系统,通过高压共轴蓄压,采用高速开关的()控制喷油过程。
单选题查看答案
PMI是B&W公司用于柴油机热功测试和检验系统,它对测定的有分析价值的图形通过列表,能够提出应调整的(),指导对柴油机功率平衡的调整,便于对主机的工况管理。 Ⅰ.各缸油泵齿条; Ⅱ.VIT齿条的调整参数; Ⅲ.喷油速率。
单选题查看答案
根据分段燃烧理论分析,提高速燃期燃烧质量的主要措施是()。
单选题查看答案
目前,采用振动分析法对船舶柴油机进行故障诊断,存在的技术难点有()。 Ⅰ.振动检测仪器的安装; Ⅱ.识别频率范围广阔的激振力; Ⅲ.运动件多而复杂; Ⅳ.识别不同部件激振力对表面振动的影响; Ⅴ.区别各缸之间、各运动部件之间的相互干扰; Ⅵ.对采集到的信息进行处理。
单选题查看答案
柴油机运转中的热力检查目的是()。 Ⅰ.检查各缸燃烧质量 Ⅱ.判断各缸负荷分配 Ⅲ.检查各系统技术状态
单选题查看答案