一般的船舶在营运过程中不考虑（）。

一般的船舶在营运过程中主要考虑到的稳性有（）。

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船舶在实际营运过程中，考虑到的稳性有（）。①初稳性；②静稳性；③大倾角稳性；④动稳性；⑤横稳性；⑥纵稳性；⑦完整稳性。

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船舶在实际营运过程中，应考虑到的稳性有（）。 ①初稳性；②静稳性；③大倾角稳性；④动稳性；⑤横稳性；⑥纵稳性；⑦完整稳性。

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为节约船舶营运成本，船长应合理地节约船舶通信费用，但下列措施中不正确或表述有误的是（）。

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船舶在营运过程中，往往会（）把一些（）引入海洋环境，造成海洋环境污染损害。

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为了提高船舶的营运效益，船长可根据具体情况考虑是否需要安排加班，只有（　），才可以考虑安排加班。

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运河中航行选定航速应考虑：（）.Ⅰ.限速规定Ⅱ.舵效Ⅲ.船舶机动性Ⅳ.营运效率

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运河中航行选定航速应考虑：（） Ⅰ限速规定Ⅱ舵效Ⅲ船舶机动性Ⅳ营运效率

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事故损失是指运输船舶在营运过程中发生的海损、机损、货损等事故而支付的（）。 Ⅰ．赔偿费用； Ⅱ．修理费用； Ⅲ．抢救及善后处理费用。

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