动连接的花键轴磨损，可采用表面（）的方法进行修复。

若减速器轴花键磨损可采用（）的方法，然后重新加工和铣花键。

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当经常加工短工件的传动丝杠局部磨损后，可采用（）方法继续使用。

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钢的表面淬火，可采用火焰加热及感应加热两种方法。

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高精度主轴轴承拆卸轴承时，若发现（）磨损，可采用镀铬的方法进行修复；若发现轴承座孔磨损，可通过喷涂、镶套等方法来修复，并经机械加工保证其尺寸要求。

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减速器箱体轴承孔磨损或有拉毛时可采用精刨箱盖与箱座结合面，然后直接镗孔成型的方法修理。

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减速器传动轴轴颈磨损处可采用镀铬或（）技术。

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如减速器中传动轴轴颈磨损可采用镀铬或刷镀技术进行修复。

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花键按工作方式分固定连接和活动连接。按齿廓形状分矩形花键、（）花键和（）花键。

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当单键连接不能满足传递较大转矩时，可采用（）连接。

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