行车速度在160km/h及以上线路上进行的接触网作业时行车防护应设置为()
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凡有碍行车的施工,必须按有关规定设置防护,其防护距离不得少于50m。
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向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为()。该命令中应包括列车车次、运行速度、停车地点、到达车站的时刻等有关事项.
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抢修作业结束后,应对故障设备涉及范围内整个锚段的接触网技术状态进行检查,确认没有侵入( )的情况,确认符合供电、行车条件方准申请送电、开通线路。
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凡在快速列车运行区段的区间或站场正线进行的施工和检修作业,均应在临线来车方向设置1400 m行车防护,作业组作业地点应封锁,并设置专人()。
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供电系统营业线施工安全的职责包括参与制定施工行车办法;负责制定本部门施工作业的管理制度、作业标准;审核站场线路变化引起的LKJ、列控数据变化,及时上报总工室;审核签认供电、水电施工方案、计划和安全措施。
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V停在电分段、软横跨等处作业,中性区及一旦断开开关有可能成为中性区的停电设备上均应设置().
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作业人员及所携带的物件、作业工器具等与接触网带电部分距离小于2m的远离作业,每个作业地点均要设有专人监护,其安全等级不低于四级。
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在未设好行车防护前不得开始作业,在人员、机具未撤至安全地点前不准撤除行车防护。
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