担当小运转前注意总风缸压力、列车管压力状态，开车后的第一个区间必须做（）试验。

专调机车跑小运转前注意总风缸压力、列车管压力状态，开车后的（）区间必须做贯通试验。

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机车无动力回送时须打开（）塞门，此时列车管的压力空气才能通过逆止阀进入总风缸。

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无动力回送装置应满足当列车管定压500kPa时，充入总风缸的最大压力为（）kPa.

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中继阀是电空控制器和空气制动阀的执行元件，它依据总风缸的压力变化来控制列车管的压力变化。

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司机在列车运行中，应随时检查机车总风缸及（）的压力。

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当机车无火回送时，塞门必须开放，制动管增压时，经塞门、止回阀进入总风缸，总风缸压力增至360至（）Kpa，止回阀自动关闭，使总风缸与车辆副风缸压力相同。

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列车运行中随时检查机车总风缸、制动主管的压力及空气压缩机的工作情况。

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运行途中，制动主管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于（）时，应迅速检查机车空气压缩机工作状态。

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“总风压力低于列车管定压运行”的风险控制措施：总风压力低于列车管定压时，立即（），检查处理。

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