主机选配螺旋桨时要留有发动机功率储备其值一般为标定功率的（）。

主机选配螺旋桨时要留有船体功率储备其值一般为标定功率的（）。

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为使船舶在各种运行工况之下都符合机桨配合原则，在选配螺旋桨时必须留有储备，这主要是指（）。

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设计螺旋桨时，不需要留有功率储备。

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设计螺旋桨时，需要留有功率储备。

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为了留有一定的储备，主机的海上功率通常定为额定功率的：（）

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为了留有一定的储备，主机的海上功率通常定为额定功率的：（）.

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在螺旋桨选配时，先根据（）的要求，选配高效节能的螺旋桨，再根据（）在主机选型中取得功率适宜的型机。

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螺旋桨的选配方法之一，选择次序是首先根据（），选配（），再根据（）选取（）。 a．船体有效功率和航速； b．螺旋桨的推进特性； c．功率适合的主机； d．高效节能的螺旋桨。

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根据PC2-5中速机的配桨特性可知，考虑储备后的螺旋桨设计点是在（）下留有（）的功率储备。

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