为使船舶在各种运行工况之下都符合机桨配合原则，在选配螺旋桨时必须留有储备，这主要是指（）。

为保证动力装置可靠的工作，对主机的选择除与质量有关外，还与（）有关。 Ⅰ．船舶设计； Ⅱ．船东选择和使用； Ⅲ．船机桨配合特性； Ⅳ．船型和螺旋桨。

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在研究船机桨配合特性时，可以在稳定航行不考虑传动损失的情况下从下列（）关系式中建立转速与航速之间转换关系，将其简化为机桨配合特性。

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大副在船舶开航时的准备工作应包括（　）。Ⅰ．对甲板设备和操作性方面的缺陷的纠正是否符合船舶所有人的要求；Ⅱ．货运单证是否齐全、正确；Ⅲ．甲板部各种设备和工作是否符合安全开航要求；Ⅳ．配合其他部门做好开航准备工作。

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大副在船舶开航时的准备工作应包括（）。Ⅰ．对甲板设备和操作性方面的缺陷的纠正是否符合船舶所有人的要求；Ⅱ．货运单证是否齐全、正确；Ⅲ．甲板部各种设备和工作是否符合安全开航要求；Ⅳ．配合其他部门做好开航准备工作。

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船舶在“前进三”航行时，主机工况点常在（）速度特性线上运行。

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大副在船舶安全管理方面职责有（）。Ⅰ．保证甲板部船员贯彻执行公司的安全管理方针；Ⅱ．配合船长对安全管理体系在船上运行情况进行评价；Ⅲ．带领甲板部船员严格执行与甲板部有关的船舶各种管理和控制程序；Ⅳ．对本部门的事故进行调查分析，采取纠正措施。

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具有轴带发电机的船舶，一般在（）工况下轴发投入运行。

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对船、机、桨在各种运行工况下相互作用理解正确的是（）。

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根据安全管理体系的要求，船长在船舶安全管理方面的职责包括（）。 Ⅰ．熟悉在船上运行的安全管理体系； Ⅱ．熟悉船舶各种管理和控制程序； Ⅲ．熟悉与公司指定人员的联系渠道； Ⅳ．熟悉不符合规定的情况、事故和险情的报告程序。

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