为了留有一定的储备，主机的海上功率通常定为额定功率的：（）.

为了留有一定的储备，主机的海上功率通常定为额定功率的：（）

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为了留有一定的储备，主机的海上转数通常定为额定转数的（）

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为了留有一定的储备，主机的海上转数通常定为额定转数的：（）.

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主机选配螺旋桨时要留有船体功率储备其值一般为标定功率的（）。

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主机选配螺旋桨时要留有发动机功率储备其值一般为标定功率的（）。

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考虑到船舶主机与陆地工作环境不同，为了确保其安全可靠地工作，延长维修间隔期，发动机在船上使用的服务功率比标定功率MCR要低，这种储备称（）。

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考虑船体变脏后，船舶遇到恶劣气象、复杂海况及不同水域时船舶阻力增加，为了使船舶在各种航行条件下发动机不超负荷，在船上主机的服务功率比标定功率低，这种储备称（）。

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设计螺旋桨时，不需要留有功率储备。

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设计螺旋桨时，需要留有功率储备。

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