制动力不足检测回路在（）和（）条件下得电。
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制动力不足检测回路在下列条件下得电：ATP在常用制动和（）。
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不缓解检测回路在任何条件下都得电。
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制动力不足检测回路在任何条件下都得电。
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当西门子A型电动列车发生制动缓解故障后，制动缓解旁路开关转至切除位后，制动缓解的监控回路被切除，列车可以恢复牵引。（）
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电动列车在制动不缓解故障时，按下强迫缓解按钮则（）。
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西门子A型电动列车停放制动施加与缓解是通过（）来检测的。
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车辆实施制动缓解5秒后，压力还超过设定值，电子控制装置检测认为发生（），将（）信号送到监控设备。
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当西门子A型电动列车非车间电源供电方式、所有常用制动都处于缓解状态、主风缸压力可用和安全疏散门锁紧条件满足，电动列车才允许牵引。（）
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