动力（）的编组形式也已成为高速列车的一个发展趋势

目前我国线路上运行的高速客车均由（）辆编组构成的动车组形式。

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高速动车组的列车动力配置方式可分为（）和（）。

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经过一个及以上编组站不进行改编作业的货物列车为（）列车。

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高速列车牵引动力的配置有集中配置和（）配置两种。

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高速列车的制动方式有摩擦制动、闸瓦制动和动力制动三种.

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盘形制动在高速列车的动力车上也只能起辅助制动作用。

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组合式重载列车的编组运行，主要是以线路一个方向上普通列车的（）为基础的。

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动力分散配置型的高速列车大部分或全部为动力车有什么好处？（相对动力集中配置）

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高速列车的不同形式有哪些？

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