A对
B错
高速铁路中的制动方式中的摩擦制动包括(),(),(),动力制动包括(),(),().
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高速列车常采用()制动和()制动的复合制动模式。
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摩擦制动的制动力和列车速度无关。()
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摩擦制动的制动力和列车速度有关。()
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高速列车制动控制系统包括()制动控制系统和()制动控制系统。
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盘形制动是通过制动块和制动原盘之间的()摩擦来消耗列车的动能。
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盘形制动在高速列车的动力车上也只能起辅助制动作用。
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高速列车不仅包含传统轨道列车车辆的车体、转向架和制动技术,还具有复杂的牵引传动和控制、()控制、()控制等关键技术。
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在同样的制动装置、操纵方式和线路条件下,制动距离基本上与列车制动初速度成正比。()
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