从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间，有一段轨线中断的空隙，叫做辙叉的有害空间。

活动心轨辙叉道岔可以消除辙叉的有害空间。

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道岔号数（N）用辙叉角（α）的（）来表示。

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通过调整转换设备状态和整修（）确保尖轨与基本轨密贴，可动心轨在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴。

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由道岔前端和辙叉跟端接头焊缝确定的道岔全长偏差不得超过（）mm。

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道岔号数越大，辙叉角越（），导曲线半径越（），机车车辆通过道岔的速度就越（）。

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道岔涂油时，不得对转辙器滑床台涂油，辙叉滑床台可涂（）润滑剂。

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道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。

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从结构上讲，远动系统与一般自动化系统之间最大的区别就在于有（）。

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道岔心轨防跳顶铁、卡铁、间隔铁与心轨间隙应为（）mm。

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