由道岔前端和辙叉跟端接头焊缝确定的道岔全长偏差不得超过（）mm。

活动心轨辙叉道岔可以消除辙叉的有害空间。

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道岔号数越大，辙叉角越（），导曲线半径越（），机车车辆通过道岔的速度就越（）。

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道岔号数（N）用辙叉角（α）的（）来表示。

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道岔涂油时，不得对转辙器滑床台涂油，辙叉滑床台可涂（）润滑剂。

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普通单开道岔由（）、（）及护轨、连接部分。

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日本在高速铁路路线上，由正线向次要线分支的道岔原则上使用18号道岔，站内则采用16号道岔。

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站内道岔的的编号原则一般从车站（）开始，由外向内、先主后次依次编号。

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与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和道岔通过能力。

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道岔各部位螺栓涂油时不得污染（）、弹性铁垫板和弹性基板。

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