A1.1
B1.3
C1.7
D1.8
列车在高速及高速电气化铁路区段,电分相都采()运行形式。
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高速电气化铁路区段,吊弦在接触线的交叉处采用正线与侧线()的形式。
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为了保证高速电气化铁路区段的良好受流,消除硬点及断线隐患,一般在一个锚段内不允许有()。
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半斜链形悬挂中,在直线区段,承力索沿铁路的线路中心正上方布置,允许误差)mm
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通过电气化区段平交道口时,严禁在装载高度超过( )m的货物上坐(卧)人。
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《铁路技术管理规程》规定,在中间站旧线改造区段,接触线距钢轨顶面的高度不少于()。
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为保证高速电气化区段的良好受流,一般要求在一个锚段内不允许有接头,要求接触网的制造长度在(),以适应锚段长度的需要。
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为保证高速电气化区段的良好受流,一般要求在一个锚段内不允许有接头,要求接触网的制造长度在(),以适应锚段长度的需要。
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直线区段全补偿链形悬挂困难时,取()为一个锚段。
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