A定点;船体形状
B定点;重心位置
C动点;船体形状
D动点;重心位置
当船舶小角度横倾且排水量一定时,稳心点M可设定为();稳心半径BM的大小取决于()。
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研究船舶初稳性的假设前提有()。 ①船舶等容微倾; ②横倾轴始终通过初始水线面的漂心; ③排水量一定时,横稳心的位置不变; ④船舶横倾前后水线下排水体积的形状不变。
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船舶吃水一定时,横初稳心点M为()。
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当排水量一定时,船舶大倾角稳性与()。
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当排水量一定时,船舶的大倾角稳性的大小与()。
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船舶小角度横倾时,稳心点()。
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某船排水量为30000t,利用初稳心点法求取复原力臂,船舶GM=2.3m,船舶横倾角θ=20°时形状稳性力臂为0.64m,则该轮的复原力矩为()kN.m。
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某船排水量为6143t,船舶重心高度5.48m,船舶横倾角12°时形状稳性力臂KN为1.46m,自由液面对GZ的影响值为0.13m,则该轮横倾12°时静稳性力臂为()m。
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某船装载排水量为6143t,重心高度6.48m,自由液面对初稳性的影响值为0.13m,船舶横倾角25°时形状稳性力臂KN为3.07m,则该轮横倾25°时静稳性力臂为()m。
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