路基填筑时，对于地表下1-3m存在淤泥层导致的翻浆，可采用压力注浆方法处理。

严格控制道路路基每一填筑层的标高、平整度，确保路基顶填筑层压实厚度不小于10cm。

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不属于路基填筑过程中翻浆原因的是（）

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路基填土方式可分为：水平分层填筑法、纵向分层填筑法、（）和混合填筑法。

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不同性质的土分层填筑时每种填料层累计总厚度不宜小于（）m

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为预防桥头跳车，分层填筑砂砾（石），控制最佳含水量和铺筑层厚，最大填筑厚度不超过（）cm，确保压实度符合标准要求。

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路床是指路面结构层底面以下（）范围内的路基部分。

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碾压层下有软弱层，且含水量过大，在上层碾压过程中，下层弹簧反射至上层，将会导致路基出现（）现象。

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平整度试验是（）压实成型的路面各层表面的平整度，以评定路基路面的施工质量及使用质量。

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应在接近最佳含水量状态下分层填筑，分层压实，每层松铺厚度不宜超过（）cm。

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