动态检测是指在有荷载作用情况下的线路几何状态检测。

轨道动态调整是在联调联试期间根据轨道动态检测情况对轨道局部缺陷进行修复，对全部区段几何尺寸进行微调。

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线路动态不平顺是指线路不平顺的动态反映，主要通过（）进行检测。

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线路动态不平顺是指线路不平顺的动态反映，主要通过（）进行检测。

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线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过动车组综合检测车（简称动检车）及轨道检查车（简称轨检车）进行检测。

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几何尺寸静态检测包括线路和道岔几何尺寸检测。

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线路几何尺寸检测分为直线和曲线轨道检测。

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轨道几何测量检查仪是检测轨道动态几何状态的工具，可用于轨道的绝对测量和相对测量。

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线路检查应坚持“动态检查为主，动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。

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捣固车的作用是，在自动检测并通过起拨道消除轨道几何尺寸偏差的同时，实现对线路的捣固和道床碴肩夯拍，纠正水平、高低和轨向偏差，增加道床弹性。

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