进气压力传感器有哪些类型？结构和原理怎样？
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在电控发动机进气系统中，进气压力传感器在节气门前方取压力信号。
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进气压力传感器是采用速度密度方式直接测量发动机吸入的空气量。
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根据转速、进气管处绝对压力，水温等传感器输送来的信号，决定最佳点火提前角的是（）。
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D型汽油喷射系统的主传感器是空气流量传感器，而L型汽油喷射系统的主传感器是进气道压力传感器。
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进气歧管绝对压力传感器种类较多，按其信号产生的原理可分为半导体压敏电阻式、电容式、膜盒传动的（）式和表面弹性波式等。
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L型发动机燃油消耗过高传感器的原因有：节气门位置传感器电路，进气温度传感器电路，水温传感器电路（）电路故障等。
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L型发动机燃油消耗过高，属于传感器故障的原因有：节气门位置传感器电路、进气温度传感器电路、水温传感器电路和（）电路故障等。
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混合器雾化均匀装置大多安装在（）或进气管处，常见的有螺旋喉管涡流片、导流栅和九孔片等。
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