汽车制动器（）的作用是将主缸传来的液压力转变为使制动蹄张开的机械推力。

制动轮缸的作用是将主缸传来的液压力转变为使制动蹄张开的机械推力。

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制动主缸的作用是将制动踏板输入的机械推力转变成制动力。

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制动主缸的作用是将由制动踏板输入的机械推力转变成制动力。（）

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汽车液压制动主缸按最高工作液压分（）四个压力等级。

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汽车制动器（）的作用是将由踏板输入的机械推力转换成液压力。

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汽车行驶系的作用之一是将传动系传来的转矩转化为汽车行驶的（）。

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踩下汽车制动踏板时，双腔制动主缸中（）。

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汽车制动主缸推杆与活塞间隙过小，会导致制动鼓过热。

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汽车液压制动主缸排量各制动腔的平均应不低于设计值的80%。

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