调度集中原则上应将同一调度区段内、同一联锁控制范围内所有车站的信号、联锁、闭塞设备纳入控制范围。

铁路各调度区段应装设列车无线调度通信设备，列车无线调度通信设备应装设通信记录装置。

判断题查看答案

在客专、高铁区段，随车机械师在下车前应先通知司机，由司机向列车调度员报告。司机接到列车调度员已发布（）调度命令的口头指示后，通知随车机械师后方能下车。

填空题查看答案

当调度集中设备故障、维修、施工和运输需要时，由中心控制转为（）控制。

单选题查看答案

当调度集中设备故障、维修、施工和运输需要时，由中心控制转为（）控制。

单选题查看答案

在客专、高铁区段，随车机械师需下车检查、处理故障时，须通知司机，由（）负责向列车调度员报告。并在接到列车调度员已发布邻线列车限速（）及以下调度命令的口头指示后，通知随车机械师下车检查。

填空题查看答案

动车组运行中应使用自动过分相功能。在经过乘务区段第一个分相区时，需（）自动过分相功能，当自动过分相装置故障时，应采用（）过分相，并报告列车调度员（车站值班员）。

填空题查看答案

动车组故障处理时原则上由司机与路局动车司机信息台通话，动车调度员与动车段应急台通话、动车段应急台与随车机械师通话。必要时列车调度员与司机、动车调度员与随车机械师可直接通话。

判断题查看答案

单机挂车时，列车调度员须发布调度命令。

判断题查看答案

单机挂车时，列车调度员须发布调度命令。

判断题查看答案