列车进入停车线施行制动停车时，追加减压一般不应超过（）次；一次追加减压量，不得超过初次减压量。

列车进入停车线施行制动停车时，累计减压量，不应超过（）。

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列车施行常用制动在进入停车线停车时，应做到（），并不应使用单阀制动停车。

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防止列车断钩，进站停车施行空气制动要适当加长制动距离，初次减压量要小，做到（）。

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列车施行常用制动时，自阀减压排风未停止，不应追加减压或缓解列车制动。

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进入停车线停车时，提前确认LKJ显示距离与地面信号位置（），准确掌握制动时机、制动距离和减压量，应做到一次停妥。

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进入停车线停车时，提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致，准确掌握（）、制动距离和减压量，应做到一次停妥。

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少量减压后停车的列车，要追加减压至（）kPa才能缓解。

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少量减压后停车的列车，为什么要追加减压至100kPa才能缓解？

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列车进站停车时，必须施行制动后的（）。

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