某中间站采取车辆防溜措施不当，致使停留车辆越过站界标，影响接车进路，接车人员未认真确认即开放进站接车。司机发现后立即停车，未发生相撞事故应定性为一般（）事故。

中间站停留车辆因为装卸车对货位等情况不能连挂在一起时，应（）做好防溜措施。

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中间站停留车辆，因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。

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中间站停留车辆的防溜方法是拧紧两端车辆人力制动机并以（）牢靠固定之。

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中间站停留车辆，无论停留的（）是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器，防溜枕木等）牢靠固定。

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路局对到发线停留车列（车辆）采取防溜后车站（场）值班员室防溜登销记有何要求？

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GB/T7178.9手推调车完了后，应及时将车辆停留位置、防溜措施情况报告调车指挥员。

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编组站、区段站对调车作业中（）及（）须采取防溜措施。

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由于车站防溜不当，致使车辆溜入区间并发生脱轨，中断单线铁路行车6.5h，属于铁路交通（）事故。

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接到天气恶劣及台风预报等报告时，对在车站线路、岔线停留的机车、车辆必须迅速检查，并加强防溜措施。对放置在外而一时难以处理的一切设备，必须采取（），确保行车设备安全。

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