油轮在配积载时用来调整吃水差的方法有（）。

海运货物在配积载时一般应按（）将其分类。

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在配积载时仍未明确具体卸货港的集装箱称为（）。

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油轮配积载时，下列（）应是主要考虑的因素。

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油轮在配载时用来保证适宜吃水差的经验方法有（）。 ①按照舱容比分配各舱货重； ②各留出首尾一个货舱不装满，用来调整吃水差； ③安排不同密度的油种在前后货舱； ④打排压载水

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在配积载图上标有050682的箱格内配装一个40ft集装箱，则其箱位号可能是（）。

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杂货船配积载时，先配底舱后戌二层舱的原因是（）。

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当（）不符合航行安全的要求时，船长应责成大副调整油水配置，必要时调整货物配积载计划。 Ⅰ．船舶稳性； Ⅱ．船舶强度； Ⅲ．船舶吃水差； Ⅳ．舱容利用率。

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货物在舱内的配积载应确保船舶满足强度条件和适宜的稳性与吃水差要求，这体现了杂货船配积载的（）原则。

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对集装箱船计划配积载图上船舶稳性，强度，吃水差进行核算的是（）。

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