在设有出站信号机的车站，列车进站后，应停于接车线警冲标内方，机车头部不得越过（）。

在CTC控制方式下，遇进站、出站信号机故障时，车站值班员应根据系统报警，及时通知列车调度员。

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列车接近车站、进站和出站时，扳道、信号人员应及时向（）报告列车进出站情况（能从设备上确认者除外）。

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列车接近车站、进站和出站时，扳道、信号人员应及时向（）报告列车进出站的情况（能从设备上确认者除外）。

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同方向同时发接列车，是指车站两端向同一方面同时开放出站、进站信号，发接两个同方向开行的列车。

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非集中联锁车站的进站信号机在列车进入（）轨道电路后自动关闭。

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非集中联锁车站的出站信号机应在列车进入（）方面轨道电路后自动关闭。

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自动闭塞区段或电气集中操纵的通过、进站、出站、进路信号机，当列车（）该信号机后，即自动关闭。

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自动闭塞区段，机车信号、监控装置在站内发生故障，若停车后列车已越过出站信号机，司机应立即报告车站值班员，由车站指挥列车按（）退回车站后更换机车。

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列车冒进进站（进路）信号机停车后，车站值班员应派人现场确认，在具备接车条件后，车站值班员在确认（）和（）后，应使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内接车线停车。

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