A对
B错
床身刮研时,刮平导轨Ao以A1导轨为基准测量两导轨的扭曲度,在专用桥板上放水平仪,要求(),直线只许中凸,要求直线度0.005mm/1000mm,0.01mm/全长。
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刮削车床床身导轨时,用()量具检查基准导轨的几何精度,而其它导轨的几何精度则以基准导轨为基准,用()量具来检查较为方便。
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在导轨加工中,对接后要新扩铰定位销孔,以可靠连接,也有采取以工作台导轨为基准,对研床身导轨刮削的方法。这是最原始,劳动强度很大,但最()的方法。
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在导轨加工中,对接后要重新()定位销孔,以可靠联接,也有采取以工作台导轨为基准,对研床身导轨刮削的方法,这是原始且劳动强度很大,但却最简单、可靠的方法。
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当回路中通过相当强度的电流时,电流能量即转变成热能消耗在接触部位,这是淬火热源,瞬时温度可达(),经过床身的自身冷却,或经过风冷急速冷却,接触部件的金相组织产生变化为隐针状马氏体的,深度可达0.1~02mm,其硬度可达HRC60左右,即在工件表面形成点接触式淬火,当这些点连成线,很多淬火的线覆盖导轨表面时,就形成了导轨表面的强化处理,提高了导轨表面局部硬度,耐磨性和使用寿命。
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在调整大型床身基准导轨和辅助导轨之间平行度时,对于相对基准导轨上倾处的导轨应()。
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大型床身直导轨在测量,修刮时应在()上,将重大部件预装配上。
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刮削大型机床床身的双矩形导轨时,除用校准工具合研显点外,还必须用()和()配合测量导轨的几何精度,以达到规定的导轨精度要求。
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检验卧式镗床床身导轨在水平面的直线度时,误差以指示器的最大差值计。
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