单选题
A提供保护区段或延时保护区段
B行车进路上道岔位置正确
C设计的侧防区的所有要素持久指示开放状态
D目的地信号机给出有效的显示
正确答案
答案解析
略
相似试题
（）是基于移动闭塞的列车控制级别。
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下列哪个不属于三号线信号系统控制级别（）。
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控制并监督轨道电路的空闲及占用，道岔转换及锁闭，信号机的开放和进路的排列、解锁等是ATP的功能。
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控制并监督轨道电路的空闲及占用，道岔转换及锁闭，信号机的开放和进路的排列.解锁等是ATP的功能。
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下面不属于三号线信号系统的通信级别的是（）。
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移动闭塞系统中列车和轨旁设备必须保持连续的双向通信，列车不断向轨旁控制器传输其一些数据，这些数据不包括（）。
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ITC级的安全列车间隔和列车防护依靠联锁进路的（）以及联锁控制的信号显示。
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移动闭塞是通过从列车发送到轨旁子系统的位置报告报文以及从轨旁控制单元发送到列车的移动授权报文进行实时信息交换来实现的。
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当列车在联锁控制级别运行时，司机应根据地面信号机的显示，按一定的线路限速和道岔限速驾驶，全权负责列车的运行。
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