判断题

提高装卸效率,对短航线上的大吨位船舶有利,对长航线上的高速船舶有害。

A

B

正确答案

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答案解析

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  • 长航线上配置高速度船,在装卸效率高的航线上配置大吨位船舶可以收到缩短多船时,船舶平均航行周转期。

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  • 下列吨位大小相同的不同类的船舶,在港装卸效率最高的通常是()。

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  • 一般情况下,下列吨位大小相同的不同类的船舶,在港装卸效率最高的是()。

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  • 对于多港挂靠的运输形式,在航速、航线距离和装卸效率都一定的情况下,其单位运输成本随船舶载箱能力的增大而(),随挂靠港口数目的增大而()。

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  • 船舶的舱口尺度对装卸效率影响很大,一般舱口愈大,船舶的装卸效率愈高。

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  • 假设某班轮航线上,航次装货数量为7200万吨,装货平均效率为900万吨,航次卸货数量为6400万吨,装货平均效率为800万吨。则该航线的平均装卸总定额为()。

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  • 当一个航运企业有很多船舶在修理时,应当首先缩短大吨位,高航速船舶的修理期,这对提高营运率有很大意义。

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  • 假设在某条班轮航线上,其周班船的正航时间为11天,返航时间为10天,中途停泊时间为2天,装卸时间为4天,港口停泊时间为1天,则此航线上运营的船舶数为()。

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  • 总吨位主要是用于计算船舶向港口交纳各种费用和税收的依据。

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