沉井下沉应在井壁混凝土达到规定的（）后，方可进行。

高铁隧道工程回填注浆应在衬砌混凝土强度达到（）以上后进行。

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高速铁路桥梁纵向预应力筋张拉应在梁段混凝土强度达到设计值的95％、弹性模量达到设计值的100%后进行，且必须保证张拉时混凝土的龄期不小于5d。（）

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净空变化量测和拱顶下沉量测,应在同一断面上进行。

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仰拱和底板混凝土强度达到（）后行人方可通行，达到设计强度的100%后车辆方可通行。

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仰拱和底板混凝土强度达到5MPa后行人方可通行，达到设计强度的（）后车辆方可通行。

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仰拱（含填充）和底板混凝土强度达到（）Mpa后行人方可通行，达到设计强度的100%后车辆方可直接通行。

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二次衬砌在初期支护变形稳定前施工的，模时混凝土强度应达到设计强度100%，在初期支护变形后施工的，拆模时凝土强度达到（）。

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对于无轨碴道土质路基的下沉和变形是如何进行规定的？

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二次衬砌在初期支护变形稳定前施工的，拆模时的混凝土强度应达到设计强度的100%；在初期支护变形稳定后施工的，拆模时的混凝土强度应达到（）。

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