上海地铁正线牵引用电电压范围是直流（）伏。
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上海地铁C型车辆的车宽为（）。
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上海地铁采用（）供电方式。
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模拟驾驶器只能模拟上海地铁一号线
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上海地铁车辆客室加热采用的方式有（）。
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上海地铁供电制式采用标准直流电压（）伏。
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上海地铁车辆转向架允许车轮磨耗最小直径为（）。
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上海地铁电动列车ATP系统的速度信号由（）提供。
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上海地铁车辆转向架新轮的轮径为（）。
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