上海地铁车辆拖车和动车转向架采用的人字形橡胶弹簧刚度相同。
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地铁车辆客室之间由（）连接，用以分流乘客。
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地铁车辆客室每侧一般均匀布置（）扇车窗。
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地铁车辆客室地板面距轨面高度（）mm。
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上海地铁采用（）供电方式。
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南京地铁一号线车辆的每节车厢的两侧各有（）扇客室门，呈对称布置。
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南京地铁一号线车辆客室门的移动主要由（）个带齿轮的电动机驱动。
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车辆空气加热系统由空气预热和客室加热两部分组成。
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上海地铁C型车辆的车宽为（）。
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