A3000kW
B5000kW
C6000kW
D4000kW
某六缸二冲程柴油机缸径520mm,行程为1050mm,其气缸常数为()。
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某柴油机气缸常数为1.2×10-5,该缸的平均指示压力为0.9MPa,若转速为115r/min,该缸的指示功率为()。
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在相同的结构尺寸下,二冲程气缸常数与四冲程机气缸常数之比是()。
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某四冲程六缸柴油机,发火顺序为:1-2-3-6-5-4,当第2缸活塞位于进、排气上止点时,第1缸活塞位于()位置。
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6ESDZ76/160型柴油机的气缸常数为()。
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某四冲程六缸柴油机的发火顺序为:1-5-3-6-2-4,如果采用盘车两次来调节整机的气阀间隙,当将第一缸活塞盘到发火上止点时,可调节的气阀是()。
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现代新型二冲程柴油机为降低活塞与缸套之间的磨擦功损失,采取的主要措施是()。 ①减少活塞环数目; ②改善气缸润滑; ③增加气缸注油率; ④减少气缸与活塞之间的间隙。
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一台六缸柴油机,每三个气缸与一台涡轮增压器相连:涡轮机的工作转速将在柴油机—个工作循环中变化()。
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冲程柴油机气缸套热疲劳裂纹,产生在气缸套内圆表面()。
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