由于长期受载荷的作用而产生表面剥落裂纹、折断，事故原因为腐蚀损伤。

凸轮轴的表面麻点，是由于凸轮轴表面受冲击载荷作用，引起（）是局部表面材料剥落所造成的。

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连杆两端座孔变形，主要是由于连杆座孔受冲击，载荷作用，并且它们的结构刚性差而造成的。

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由于磨料的作用，使一个零件表面的金属，移到另一个零件表面而引起的磨损，称为磨料磨损。

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产生缸套穴蚀的主要原因，是由于在缸套材料内存在有微观小孔，裂纹、沟槽。

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连杆轴承最大磨损部位，在轴承中部，这是由于在（）冲程转变为做功冲程时，随着载荷方向和数值的改变，所产生的冲击力造成的。

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在机械加工过程中，由于塑性变形强烈，使加工表面产生变形硬化。

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经常性供油时间过早或过迟，产生早燃或爆燃，使气缸盖温差很大，收缩、膨胀不均匀而导致裂纹。

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机械加工后，由于力和热的作用，在表面层会产生（）。

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机械加工后，由于力和热的作用，在表面层所产生的残余应力是（）的具体内容。

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