为防止追加减压时制动力不足，制动时尽量采取短波制动，以减少制动管的泄漏时间。

追加减压时有时制动力为何不足？如何防止（J2-7型）？

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使用JZ--7型空气制动机追加减压时为何有时制动不足。

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JZ-7型空气制动机常用制动时，（）将制动管的一部分压力空气排向大气时制动管产生局部减压作用。

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列车制动后单独缓解机车，当松开单阀的手柄时，手柄自动恢复到制动区最小减压位。

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J2-7型制动机中，副阀缓解位的通路，当制动管减压时，副阀住塞尾端将工作风缸和（）连通。

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J2-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时，当操纵端白阀施行制动时，衡风缸减压正常，但制动管（），操纵端中继阀排风口排风不止。

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局减止回阀的作用是再制动时防止局减室内压力空气向制动管逆流。

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JZ-7型空气制动机自阀有6个作用位置，即过充位，运转位，（），过量减压为，手柄取出位和紧急制动位。

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JZ-7型空气制动机在过量减压位时，制动管将获得（）KPa的减压量。

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