使用JZ--7型空气制动机追加减压时为何有时制动不足。
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为防止追加减压时制动力不足，制动时尽量采取短波制动，以减少制动管的泄漏时间。
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常用制动后再施行紧急制动时，机车为何不起紧急制动作用（Jz-7型）？
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单机停留时为何需要使用单阀对机车施行制动（J2-7型）？
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列车制动后单独缓解机车，当松开单阀的手柄时，手柄自动恢复到制动区最小减压位。
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单机停留时为何需要使用单阀而不使用自阀对机车施行制动？
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JZ-7型空气制动机常用制动时，（）将制动管的一部分压力空气排向大气时制动管产生局部减压作用。
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紧急制动时制动管内压力空气己由白阀放风阀直接排出，为何分配阀的紧急放风阀还要开启（J2-7型）？
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J2-7型制动机中，副阀缓解位的通路，当制动管减压时，副阀住塞尾端将工作风缸和（）连通。
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