A0号车与0号车
B0号车与1号车
C1号车与1号车
D1号车与16号车
CRH2A统型动车组重联结束后,必须断开重联端司机室()断路器,解编作业时,需闭合此断路器,解编后,保持闭合状态。
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CRH2A统型动车组哪一端可以与其他列车联挂()。
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CRH2A统型动车组无火回送时操作“联挂准备”开关打开头车的()。如果无法正常打开,可以使用列车()内的开关来强制打开头车罩盖。
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CRH2A统型动车组重联时,禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。
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CRH2A统型动车组重联作业完成后,第一编组司机需确认两列动车组受电弓升起的车号,正常情况下应为4和12,或者为6和12。
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CRH2A(统型)动车组收音广播系统以LON网络作为系统平台。
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CRH2A统型车250公里速度级动车组收音广播系统以()作为系统平台
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CRH2A统型动车组进行合ACK2扩展供电前,必须先将故障单元()远程切除。
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CRH2A统型动车组在投入BKK时必须断开故障APU对应的()断路器。
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