当电空制动控制器在“过充位”时，过充柱塞左侧充入总风压力使过充柱塞右移，其端部顶在主活塞上，当总风压力在（）kPa变化时，使制动管增压的范围为30～40kPa。

当电空制动控制器手把在“过充位”时，（）得电，可使制动管的充气压力高出规定压力（）。

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“电空位”操作空气制动阀手把在“运转位”，电空制动控制器手把在“过充位”时（）。

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电空制动控制器手把在“过充位”时，使列车管的充气可高出规定压力（）kPa。

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SS4改型电力机车电空制动控制器在过充位时导线（）得电。

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电空制动控制器在过充位时，均衡风缸可得到高于制动管定压的过充压力。

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电空制动控制器在过充位时，机车和车辆很快缓解。

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电空制动控制器手把在过充位时，因（）不得电，故机车呈（）状态。

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空气制动阀在运转位，电空制动控制器在运转位与过充位时有何区别？

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电空制动控制器由过充位回到运转位时，过充消除的时间需要（）。

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