“电空位”操作空气制动阀手把在“运转位”,电空制动控制器手把在“过充位”时()。
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电空制动控制器手把在“过充位”时,使列车管的充气可高出规定压力()kPa。
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当电空制动控制器在“过充位”时,过充柱塞左侧充入总风压力使过充柱塞右移,其端部顶在主活塞上,当总风压力在()kPa变化时,使制动管增压的范围为30~40kPa。
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电空制动控制器手把在过充位时,因()不得电,故机车呈()状态。
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SS4改型电力机车电空制动控制器在过充位时导线()得电。
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“电空位”操作,当电空制动控制器及()手把在“运转位”时,单断点微动开关接通()电路。
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电空制动控制器在过充位时,机车和车辆很快缓解。
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电空制动控制器在过充位时,均衡风缸可得到高于制动管定压的过充压力。
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空气制动阀在运转位,电空制动控制器在运转位与过充位时有何区别?
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