汽车中的变速箱主要利用轮系的（）功能。

汽车传动系的主要组成部分，除有离合器、变速器、传动轴之外，还有驱动桥，驱动桥包括有（）、（）和（）等。

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定轴轮系和行星轮系的主要区别，在于系杆是否转动。

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汽车传动系的功能主要有（）、（）、（）和差速作用。

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离合器的主要功用是（）和（）发动机对传动系的动力传递，保证汽车起步时将发动机与传动系（），确保汽车起步平稳；在换挡时将（）分离，减少变速器中换挡齿轮间的冲击；在工作中受到较大的动载荷时，能限制传动系所承受的最大转矩，以防止传动系各零部件因过载而损坏；有效地降低（）中的震动和噪音。

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什么是周转轮系？什么是周转轮系的转化轮系？

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周转轮系的传动比计算应用了转化机构的概念。对应周转轮系的转化机构乃是（）。

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什么是转化轮系？引入转化轮系的目的是什么？

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若组成轮系的所有齿轮的轴线都（），则称该轮系为平面轮系。

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加惰轮的轮系只能改变（）的旋转方向，不能改变轮系的（）。

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