自阀在过充位，中继阀使制动管获得的过充压力为（）。  

单自阀手柄在过充位时，均衡风缸与制动管同时得到30--40kpa的过充压力。

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自阀过充位移至运转位时，工作风缸的过充压力是由原充气通路逆流到制动管的。

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J2-7型空气制动机白阀手柄置为过充位时使制动管得到比规定压力高30-40kPa的过充压力。

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JZ-7型空气制动机自阀有6个作用位置，即过充位，运转位，（），过量减压为，手柄取出位和紧急制动位。

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工作风缸的过充压力是随制动管的过充压力一起消除的。

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JZ-7型空气制动机制动管的过充压力是由过充风缸体上直径为（）小孔缓慢消除的。 

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JZ-7型空气制动机中继阀管座上连接有5根管子，即过充管，（），总风缸管，制动管和总风遮断阀管。

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JZ-7型空气制动机分配阀附设的工作风缸和降压风缸的过充压力是由分配阀主阀部获得或消除的。

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制动管内的过充压力是通过（）。 

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