A对
B错
延续进路(),可不始终检查延续进路上的轨道区段空闲。
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将超限绝缘处相邻区段轨道电路模拟占用,该进路能锁闭,但不能开放信号。
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在正常情况下,坡道延续进路解锁时机是列车完全驶入股道3min后自动解锁。
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当场间联络线的轨道电路区段有车占用时,两车场的任何一方都不能向联络线排列列车进路或调车进路。
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区段占用不能开放信号试验,先人工模拟占用区段,再办理进路,此时进路不应锁闭,信号不能开放。
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自闭离去区段占用试验:先模拟占用第一离去区段,再办理出发进路,信号应不能开放。
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当场间联络线的轨道电路区段有车占用时,两车场的任何一方都可以向联系线排调车进路。
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对锁闭的区段应能实施区段故障解锁;列车或车列占用进路后,其运行前方区段不能实施区段故障解锁。
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取消或人工解锁接车进路后,延续进路应按()方式解锁。
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