车辆减速器使用的气压传动系统通常由气压发生装置、（）、气动控制元件、气动辅助元件四部分组成。

T·JK型减速器制动的大小可根据车重和车速，由不同的气压（）进行调整。

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T·JK2、T·JK3型减速器的控制方式是（）、气压传动。

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减速器缓解后的残余减速力主要由减速器残余制动力和车辆走行阻力引起。（）

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减速器缓解后的残余减速力主要由减速器的残余制动力和车辆走行阻力引起。（）

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T·JK2系列车辆减速器在使用（）的试铁模拟车轮制动时，要有一定的浮起量。

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目的调速位减速器出口速度的期望结果，即车辆计算出口速度主要由（）和车组在这段距离上的（）两个变量决定。

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气压发生装置即获得压缩空气的装置，主要包括：电动机、（）、储气罐、循环水泵等

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ZK4型电空转辙机实现了气锁闭的功能后切断风源，气缸内的气压保持（）。

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油压表、气压表应指示正确，各表的最大量程以工作压力指示在满量程的2/5左右为宜。（）

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